अहमदाबाद प्लेन हादसे की जांच में चौंकाने वाला खुलासा, कटऑफ से रन पर बदला गया फ्यूल कंट्रोल

12 जून की दुर्घटना के एक महीने बाद आज जारी जांच ब्यूरो की रिपोर्ट के अनुसार, पहले इंजन की मुख्य गति मंदन रुक गई, उलट गई और फिर ठीक होने लगी, जबकि दूसरा इंजन अपनी गति मंदन को रोक नहीं पाया.

Goldi Rai

• Last Updated : 12 July 2025, 12:51 PM IST

Ahmedabad Plane Crash: 12 जून को एयर इंडिया की अहमदाबाद-लंदन उड़ान AI171 में हुए भयावह हादसे की शुरुआत जांच रिपोर्ट ने कई चौंकाने वाले खुलासे किए हैं. विमान ने जैसे ही उड़ान भरी, उसके दोनों इंजन में ईंधन नियंत्रीत बदलाव हो गया. उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही कॉकपिट से कॉल भेजा गया, और अंततः इस दुखद दुर्घटना में 260 लोगों की जान चली गई. नागरिक उड्डयन मंत्रालय और विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की ओर से जारी जांच रिपोर्ट में बताया गया है कि टेकऑफ़ के दौरान ईंधन नियंत्रण स्विच "RUN" से अचानक "CUTOFF" स्थिति में चले गए, जिससे विमान के दोनों इंजन बंद हो गए. यह घटना सामान्य परिचालन प्रोटोकॉल से बेहद अलग और चिंताजनक मानी जा रही है.

कॉकपिट रिकॉर्डिंग ने खोले अहम राज

शुरुआत जांच के अनुसार, टेकऑफ़ के तेरह सेकंड पहले पहले इंजन का ईंधन नियंत्रण स्विच "CUTOFF" से "RUN" में बदला गया. मात्र एक सेकंड के अंतराल पर दूसरे इंजन के स्विच में भी यही बदलाव हुआ. इसके तुरंत बाद पायलटों के बीच हुई बातचीत रिकॉर्ड में दर्ज हुई, जिसमें एक पायलट ने पूछा, आपने ईंधन क्यों बंद किया? जिस पर जवाब मिला, मैंने ऐसा नहीं किया. यह संवाद किसी गलती की आशंका को जोर देता है, लेकिन तकनीकी खामी की भी संभावना बनी हुई है क्योंकि ये स्विच सामान्यतः गलती से नहीं हिल सकते.

इंजन की गति में असमानता और रुकावट

एएआईबी की रिपोर्ट के अनुसार, पहले इंजन की कोर गति में अचानक बंद देखी गई, फिर वह रिवर्स हो गई और कुछ समय बाद उसमें सुधार होने लगा. वहीं दूसरा इंजन दोबारा स्टार्ट करने के प्रयासों के बावजूद कोर गति को बनाए रखने में असफल रहा और उसमें बार-बार ईंधन डालना पड़ा ताकि दुबारा से रिकवरी हो सके.

APU इनलेट दरवाजा बना कारण?

रिपोर्ट में यह भी सामने आया है कि टेकऑफ के ठीक दो सेकंड बाद ऑक्सिलरी पावर यूनिट (APU) का इनलेट दरवाजा खुलने लगा. विशेषज्ञों का मानना है कि इससे वायु प्रवाह में रुकावट आई हो सकती है, जिससे इंजन प्रदर्शन पर असर पड़ा हो. APU का उद्देश्य आमतौर पर जमीन पर रहते हुए और कुछ स्थितियों में उड़ान के दौरान विमान को विद्युत और वायवीय शक्ति प्रदान करना होता है.

जांच एजेंसियों की पड़ताल जारी

AAIB द्वारा प्राप्त एन्हांस्ड एयरबोर्न फ्लाइट रिकॉर्डर (EAFR) की रिकॉर्डिंग ने पूरे घटनाक्रम की समयरेखा को स्पष्ट किया है. मंत्रालय की तकनीकी टीम इस बात की गहन जांच कर रही है कि क्या यह घटना किसी गलती से हुआ या प्रणालीगत खराबी या किसी अन्य तकनीकी कारण से हुई. अभी तक किसी साजिश या जानबूझकर की गई कार्रवाई के संकेत नहीं मिले हैं.

First Updated : Saturday, 12 July 2025