KTM 790 ड्यूक की हो रही है वापसी
KTM Duke 2019 में भारत में लॉन्च किया गया था, लेकिन बीएस 6 उत्सर्जन मानदंड लागू होने के बाद इसकी बिक्री बंद कर दी गई थी
KTM Duke 2019 में भारत में लॉन्च किया गया था, लेकिन बीएस 6 उत्सर्जन मानदंड लागू होने के बाद इसकी बिक्री बंद कर दी गई थी और जब हमें उम्मीद थी कि केटीएम 'स्केलपेल' का बीएस6-अनुपालन संस्करण हमारे तटों पर लाएगा। ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता ने 890 ड्यूक को पेश किया जो कि 790 ड्यूक का उत्तराधिकारी था। हालांकि, 790 ड्यूक ने अब कंपनी के वैश्विक पोर्टफोलियो में फिर से प्रवेश कर लिया है। हाल ही में विश्व स्तर पर अनावरण किया गया, 2022 790 ड्यूक केटीएम के लाइनअप में 390 ड्यूक और 890 ड्यूक के बीच मौजूद बड़े शून्य को भरता है।
2022 केटीएम 790 ड्यूक क्लीनर पावरट्रेन को छोड़कर अपने पूर्ववर्ती से बहुत अलग नहीं है। यह ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड 799 cc LC8c इंजन है जो 103 bhp और 87 Nm का टार्क देता है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है और क्लचलेस गियरशिफ्ट के लिए टू-वे क्विकशिफ्टर का उपयोग करता है।
यहां तक कि नए 790 ड्यूक पर इलेक्ट्रॉनिक एड्स की सूची पहले की तरह ही है - इंस्ट्रूमेंट पैनल के लिए टीएफटी स्क्रीन, तीन मानक राइडिंग मोड (स्ट्रीट, स्पोर्ट, रेन), वैकल्पिक ट्रैक मोड, कॉर्नरिंग एबीएस, मोटरसाइकिल स्लिप रेगुलेशन (एमएसआर) सिस्टम , मोटरसाइकिल स्थिरता नियंत्रण (MSC), और मोटरसाइकिल कर्षण नियंत्रण (MTC), आदि।
अपने नवीनतम अवतार में, केटीएम 790 ड्यूक पुराने केटीएम ऑरेंज रंग योजना के साथ एक नए ग्रे और काले रंग में आता है। यह क्लीनर पावरट्रेन, नए 790 ड्यूक पर एकमात्र बदलाव हैं। लेकिन क्या यह मोटरसाइकिल हमारे तटों तक पहुंचेगी? हम ऐसा इसलिए आशा करते हैं क्योंकि नग्न स्ट्रीटफाइटर को भारत में सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली, जिसमें एक महीने से भी कम समय में 100 में से 40 से अधिक आयातित इकाइयों की बात की गई। अब, 790 ड्यूक को यहां ₹8.64 लाख की कीमत पर लॉन्च किया गया था।