जानिए कितने घातक है चीन के छठी पीढ़ी के फाइटर जेट? J-36 और J-50 की तस्वीरों ने मचाया तहलका

China Sixth-Generation Fighter Jets: चीन ने छठी पीढ़ी के दो उन्नत लड़ाकू विमानों चेंगदू J-36 और शेनयांग J-50 के निर्माण और परीक्षण में विश्व स्तर पर बढ़त हासिल कर ली है. हाल ही में सोशल मीडिया पर सामने आई इन दोनों विमानों की नई तस्वीरों और वीडियो ने इनके डिजाइन, क्षमताओं और भविष्य की भूमिका को लेकर बड़े खुलासे किए हैं.

इन दोनों जेट विमानों की स्पष्ट तस्वीरों ने न केवल चीन की पांचवीं पीढ़ी की वायुशक्ति को पीछे छोड़ने का संकेत दिया है, बल्कि यह भी बताया है कि चीन अगली जेनरेशन की ‘एयर सुपीरियोरिटी’ की दिशा में कितना आगे निकल चुका है. J-36 की जमीन पर ली गई यह पहली हाई-डेफिनेशन तस्वीर चेंगदू एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के मुख्य संयंत्र में ली गई है, जो पहले देखे गए टेस्ट उड़ानों के स्थान से मेल खाती है.

J-36 की पहली साफ तस्वीर ने खोले राज

मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, कुछ दिन पहले परीक्षण उड़ान के दौरान J-36 की एक हाई-क्वालिटी तस्वीर सामने आई थी, जिसे संभवतः DSLR कैमरे से लिया गया. यह अब तक की सबसे स्पष्ट तस्वीर मानी जा रही है. ब्रिसबेन स्थित ग्रिफिथ एशिया इंस्टीट्यूट में विजिटिंग फेलो और ऑस्ट्रेलियाई वायुसेना के रिटायर्ड अधिकारी पीटर लेटन ने इस तस्वीर के आधार पर बताया कि इसमें तीन हथियार बे (एक बड़ा और दो छोटे) और तीसरे इंजन के लिए डॉस्सेल इनटेक साफ तौर पर दिखाई दे रहे हैं.

लेटन ने कहा, "तीसरा इंजन संभवतः अन्य दो के समान है, यह रैमजेट जैसा कोई अलग इंजन नहीं है. इससे स्पष्ट होता है कि अतिरिक्त थ्रस्ट पाने के लिए इसे डिजाइन किया गया है, ताकि यह सुपरसोनिक क्रूजिंग गति हासिल कर सके." उन्होंने आगे बताया कि J-36 एक बड़ी रेंज वाला स्ट्राइक एयरक्राफ्ट है, जो क्षेत्रीय बमवर्षक की तरह काम कर सकता है.

क्या J-36 बनेगा भविष्य का मिसाइल ट्रक?

अमेरिकी वायुसेना के चाइना एयरोस्पेस स्टडीज इंस्टीट्यूट के निदेशक ब्रेंडन मुलवेनी ने भी इस बात पर सहमति जताई कि J-36 का डिजाइन बमवर्षक या अटैक फाइटर जैसा है. उन्होंने कहा कि आने वाले समय में फाइटर जेट 'मिसाइल ट्रक' की भूमिका निभा सकते हैं—ऐसे प्लेटफॉर्म जो हवा से हवा और हवा से ज़मीन पर दोनों तरह के हथियार ले जाने में सक्षम हों. विश्लेषकों का मानना है कि J-36 दोनों उद्देश्यों के लिए डिजाइन किया गया है.

J-36 का डिजाइन

एससीएमपी से बात करते हुए एयरोस्पेस विशेषज्ञ बिल स्वीटमैन ने कहा, "J-36 काफी प्रभावशाली है—यह हॉलीवुड की अधिकांश फैंसी लड़ाकू विमानों से भी ज्यादा कूल दिखता है." उन्होंने दोहरे HUD (हेड-अप डिस्प्ले) को भी नोट किया, जो विंडस्क्रीन में साफ दिख रहे थे. इसके अलावा, टॉप इनलेट के पीछे स्पीड ब्रेक भी देखा गया, जो F-15 फाइटर जेट से मेल खाता है.

J-36 के साइड-बाय-साइड सीटिंग अरेंजमेंट की भी पुष्टि हुई है, जो इसकी यूनिक डिजाइन को दर्शाता है. तस्वीरों में विमान के पंखों के पीछे पांच मूवेबल कंट्रोल सरफेस (एलेवॉन) दिखाई दे रहे हैं, जो हाई-स्पीड पर स्थिरता और नियंत्रण बनाए रखने में मदद करते हैं.

J-50 की भी तस्वीरों ने बटोरा ध्यान

J-36 की तस्वीरें सामने आने के कुछ ही दिनों बाद J-50 की भी नई तस्वीरें और वीडियो सामने आए. दोनों जेट्स में टेललेस, ब्लेंडेड विंग-बॉडी डिजाइन देखने को मिला, जिससे रडार से पकड़ में आना और भी मुश्किल हो गया है. स्वीटमैन ने बताया कि J-36 और J-50 दोनों ही विमानों में ऊर्ध्वाधर टेल या कैनार्ड नहीं हैं, जो इन्हें स्टील्थ ऑपरेशन के लिए और भी उपयुक्त बनाते हैं.

उन्होंने यह भी आगाह किया कि बिना टेल के विमानों में स्थिरता और नियंत्रण की दिक्कतें हो सकती हैं, जिन्हें उन्नत फ्लाइट कंट्रोल सिस्टम से दूर किया जाएगा.

J-50 में दिखीं नई विंगटिप टेक्नोलॉजी

J-50 की तस्वीरों में इसके विशेष रूप से डिजाइन किए गए विंगटिप कंट्रोल सरफेस देखे गए, जिन्हें ज़रूरत पड़ने पर अनलॉक या लॉक किया जा सकता है. यह फीचर न केवल उच्च गतिशीलता प्रदान करता है, बल्कि रडार से बचाव की भी रणनीति को मजबूत करता है.

यह तकनीकी नवाचार संकेत देता है कि चीन अगली पीढ़ी के फाइटर जेट्स को न केवल तेज और शक्तिशाली बल्कि बेहद चुपके और स्मार्ट भी बना रहा है.