टनल में फंसे 8 मजदूरों को बचाने के लिए रेलवे का बड़ा प्लान, रेस्क्यू ऑपरेशन तेज

दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) ने पिछले छह दिनों से ढही श्रीशैलम लेफ्ट बैंक नहर (एसएलबीसी) सुरंग में फंसे आठ श्रमिकों को खोजने के लिए बचाव कार्य में भाग लिया. एक वरिष्ठ अधिकारी ने शुक्रवार को बताया कि रेलवे की टीमें धातु के मलबे को हटाने में मदद के लिए विशेष उपकरण लेकर आई हैं.

एससीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी ए श्रीधर ने कहा कि रेलवे को प्लाज्मा कटर और ब्रोको कटिंग मशीनों जैसे उपकरणों का उपयोग करके भारी धातुओं को काटने में विशेषज्ञता हासिल है. नागरकुरनूल जिला कलेक्टर ने बचाव कार्यों में बाधा डाल रहे लोहे और स्टील के मलबे को हटाने में उनकी सहायता का अनुरोध किया और एससीआर ने धातु-काटने के विशेषज्ञों की दो टीमें भेजीं. एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने पुष्टि की कि धातु काटने और मलबा हटाने का काम चल रहा था और बचाव दल शुक्रवार सुबह 7 बजे सुरंग में प्रवेश कर गया था, साथ ही पानी निकालने का काम भी चल रहा था.

रेलवे का खास प्लान

तेलंगाना के सिंचाई मंत्री उत्तम कुमार रेड्डी ने गुरुवार को कहा कि बचाव कार्य दो दिनों में पूरा होने की उम्मीद है. अधिकारियों ने फंसे हुए श्रमिकों तक पहुँचने के लिए एक और प्रयास करने से पहले गैस कटर का उपयोग करके फंसी हुई टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) को टुकड़ों में काटने की योजना बनाई है. सेना, नौसेना, रैट माइनर्स और राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) की टीमें भी इस मिशन में शामिल हैं.

टनल में फंसे मजदूरों को सुरक्षित निकालने की तैयारी जोरों पर

सुरंग ढहने की घटना 22 फरवरी को हुई थी , जिसमें आठ मजदूर अंदर फंस गए थे. लापता लोगों की पहचान उत्तर प्रदेश के मनोज कुमार और श्री निवास, जम्मू और कश्मीर के सनी सिंह, पंजाब के गुरप्रीत सिंह और झारखंड के संदीप साहू, जेगता जेस, संतोष साहू और अनुज साहू के रूप में हुई है. फंसे हुए मजदूरों में दो इंजीनियर, दो मशीन ऑपरेटर और चार मजदूर हैं. वे एसएलबीसी सुरंग परियोजना को संभालने वाली ठेकेदार फर्म जयप्रकाश एसोसिएट्स में कार्यरत थे.